Guia técnico definitivo com todos os fluidos, capacidades e especificações do CHEVROLET ONIX (MY26) 2025 MT 1.0 Turbo. Baseado em dados oficiais da GM e conhecimento técnico do mercado brasileiro.
As especificações apresentadas são baseadas nos manuais oficiais da Chevrolet. Sempre consulte o manual do proprietário para informações específicas do seu veículo.
Óleo do Motor
5W-30 dexos1 Gen 3 (4.2 litros com filtro)
Fluido de Transmissão Manual
GM MTF (2.1 litros)
Líquido de Arrefecimento
Coolant OAT Vermelho (6.5 litros no sistema)
Fluido de Freio
DOT 4 (0.8 litros no sistema)
Sistema de Direção
Direção Elétrica - Sem fluido hidráulico
Capacidades exatas conforme manual do proprietário CHEVROLET ONIX (MY26) 2025. Valores podem variar levemente durante o processo de troca.
Óleo do Motor (1.0 Turbo 12V)
Viscosidade: 5W-30 | Classificação: dexos1 Gen 3 (API SP/SN Plus) | Capacidade com filtro: 4.2L | Capacidade sem filtro: 3.8L | Intervalo de troca: 15.000 km ou 12 meses | Marcas compatíveis: Mobil Super 3000 X1, Castrol Magnatec Stop-Start, Shell Helix HX7, Lubrax Duralub Evo
Fluido de Transmissão Manual
Tipo: GM MTF (Manual Transmission Fluid) | Capacidade: 2.1L | Especificação: GM Original Equipment 9986115 | Intervalo de troca: 60.000 km | Viscosidade: SAE 75W-85
Líquido de Arrefecimento
Tipo: Coolant Orgânico OAT (Longa Vida) | Cor: Vermelho | Capacidade total do sistema: 6.5L | Proporção recomendada: 50% água desmineralizada / 50% aditivo | Intervalo de troca: 240.000 km ou 5 anos | Temperatura de congelamento: -37°C | Temperatura de ebulição: 129°C
Fluido de Freio
Especificação: DOT 4 | Capacidade do sistema: 0.8L | Ponto de ebulição seco: ≥230°C | Ponto de ebulição úmido: ≥155°C | Intervalo de troca: 2 anos ou 40.000 km | Marcas recomendadas: ATE SL.6, Bosch DOT 4, Brembo DOT 4
Sistema de Ar Condicionado
Refrigerante: R-134a | Quantidade: 550g ± 25g | Óleo do compressor: PAG 46 | Pressão de trabalho: Alta: 15-20 bar / Baixa: 1.5-2.5 bar
Pressão Dianteira
32 PSI (2.2 bar) - Uso normal | 34 PSI (2.3 bar) - Carga máxima
Pressão Traseira
30 PSI (2.1 bar) - Uso normal | 32 PSI (2.2 bar) - Carga máxima
Medida Original (Aro 15)
185/65 R15 88H - Pneu de estepe idêntico
Medidas Alternativas (Aro 16)
195/55 R16 87H (opcional em versões superiores)
Torque dos Parafusos
12 kgf.m (120 N.m) - Utilizar torque adequado
Bateria Original
Voltagem: 12V | Capacidade: 60Ah | CCA (Cold Cranking Amps): 540A | Tecnologia: EFB (Enhanced Flooded Battery) | Dimensões: 242x175x190mm (Grupo H5)
Marcas Recomendadas
Moura M60EFB, Heliar Start Plus 60, Bosch S5 006, AC Delco 48H5
Sistema de Carga
Alternador: 12V 110A | Regulação de voltagem: 13.5-14.5V
Consumo Urbano (Gasolina)
13,7 km/l - Ciclo urbano padrão
Consumo Rodoviário (Gasolina)
17,7 km/l - Ciclo rodoviário padrão
Consumo Combinado (Gasolina)
15,2 km/l - Média ponderada
Consumo Etanol
Aprox. 70% do consumo em gasolina (9,6 km/l urbano)
Autonomia Tanque Cheio
Até 760 km (Gasolina) | Tanque: 44 litros
Suspensão Dianteira
Tipo: Independente McPherson | Amortecedores: Hidráulicos telescópicos | Barra estabilizadora: 22mm | Intervalo de inspeção: 20.000 km
Suspensão Traseira
Tipo: Eixo de torção semi-independente | Amortecedores: Hidráulicos telescópicos | Barra estabilizadora: 18mm | Intervalo de inspeção: 20.000 km
Sintomas de Desgaste
Ruídos em lombadas, direção puxando para um lado, desgaste irregular dos pneus, balanço excessivo
Revisão de Suspensão
Alinhamento e balanceamento: a cada 10.000 km | Troca de amortecedores: média de 60.000-80.000 km
Volkswagen Polo 1.0 TSI
Motor: 1.0 TSI 116cv | Consumo: 14,1 km/l (urbano) | Preço médio: R$ 108.990 | Pontos: acabamento superior, desvantagem: preço mais elevado
Fiat Argo 1.0 Turbo
Motor: 1.0 Turbo Firefly 120cv | Consumo: 13,9 km/l (urbano) | Preço médio: R$ 99.990 | Pontos: design moderno, desvantagem: porta-malas menor (300L)
Renault Sandero 1.0 Turbo
Motor: 1.0 Turbo 100cv | Consumo: 13,5 km/l (urbano) | Preço médio: R$ 94.990 | Pontos: melhor custo-benefício, desvantagem: potência inferior
Recalls Conhecidos (MY26)
Até a data de publicação deste guia, não há recalls registrados para o CHEVROLET ONIX (MY26) 2025 MT. Verifique regularmente no portal oficial: https://www.gov.br/mj/pt-br/assuntos/seus-direitos/recall
Intervalos de Manutenção
Primeira revisão: 10.000 km ou 12 meses | Revisões subsequentes: a cada 15.000 km ou 12 meses | Inspeção de freios: a cada 20.000 km | Alinhamento/balanceamento: a cada 10.000 km
Garantia GM
Garantia básica: 3 anos | Garantia de motor e transmissão: 5 anos | Garantia anti-corrosão: 6 anos
Óleo do Motor
Sempre utilize óleo com especificação dexos1 Gen 3 para preservar a garantia. O motor 1.0 Turbo possui turbocompressor que exige óleo de alta qualidade.
Arrefecimento
NUNCA misture coolant vermelho (OAT) com verde (IAT). Use apenas água desmineralizada para completar o sistema.
Freios
O fluido DOT 4 absorve umidade com o tempo. Troque religiosamente a cada 2 anos para evitar diminuição do ponto de ebulição e falha nos freios.
Transmissão
A transmissão manual do Onix é bastante suave. Qualquer ruído ou dificuldade na troca de marchas pode indicar necessidade de troca do fluido MTF.
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