Sistema de Arrefecimento Recomendado para CAOA CHERY TIGGO 7 2025

O CAOA CHERY TIGGO 7 2025 SPORT utiliza um sistema de arrefecimento líquido pressurizado de circuito fechado, otimizado para o motor 1.5 Turbo Flex de 16V (168 cv, 250 Nm). O sistema mantém a temperatura ideal de funcionamento entre 88°C e 92°C, garantindo eficiência térmica e proteção contra detonação, especialmente importante para o funcionamento do turbo. A pressão nominal do sistema é de aproximadamente 1,1 bar.

Capacidade total do sistema: 6,2 litros (conforme especificação oficial). Tipo recomendado oficialmente: Líquido de Arrefecimento Orgânico de Longa Vida (OAT - Organic Acid Technology), geralmente identificado pela cor laranja ou verde fosco. Proporção ideal: 50% de aditivo concentrado OAT e 50% de água desmineralizada/destilada. A capacidade do reservatório de expansão é de aproximadamente 0,8 litros.

Troca completa do líquido de arrefecimento: Recomendada a cada 50.000 km ou 2 anos, o que ocorrer primeiro. Verificação do nível: Mensalmente, com o motor frio. Inspeção do sistema: A cada 10.000 km, incluindo verificação de mangueiras, clipes, radiador e reservatório. Aperto das braçadeiras: Recomendado a cada 20.000 km. Limpeza externa do radiador e do condensador do ar-condicionado: A cada 30.000 km ou conforme necessidade em regiões com muita poeira.

• Radiador de alumínio com aletas otimizadas para troca térmica e núcleo de 32mm
• Bomba d'água com rotor de plástico reforçado (PPS) acionada por correia dentada (correia de distribuição)
• Termostato eletrônico com abertura progressiva (temperatura de início de abertura: ~87°C)
• Reservatório de expansão translúcido com indicação de nível mínimo/máximo
• Ventoinha elétrica de velocidade variável com acionamento eletrônico PWM (2 velocidades)
• Sensor de temperatura integrado à ECU do motor (sensor NTC)
• Mangueiras de borracha EPDM com reforço têxtil

• Chery Genuine Coolant OAT (recomendação oficial, cor laranja)
• Mobil Super Antifreeze OAT (cor laranja)
• Castrol Radicool Organic (cor laranja/vermelha)
• Shell Zone Coolant OAT (cor laranja)
• Ipiranga Aditivo Orgânico de Longa Vida (cor laranja)
• Total Glacelf Auto Supra (compatível com OAT)
IMPORTANTE: Nunca misture aditivos orgânicos (OAT) com inorgânicos (IAT - geralmente verde) ou híbridos (HOAT - geralmente amarelo/azul). A mistura pode formar gel e causar entupimentos.

1. Com motor frio (temperatura abaixo de 40°C), abra a tampa do reservatório com cuidado (sistema pressurizado).
2. Localize a torneira de dreno no radiador (inferior direito, lado motorista).
3. Colete o líquido usado em recipiente adequado (não descarte no meio ambiente).
4. Lave o sistema com água desmineralizada se necessário (apenas se houver contaminação).
5. Feche o dreno e preencha com mistura 50/50 de OAT e água desmineralizada até o nível MAX do reservatório.
6. Execute procedimento de purga de ar: ligue o motor com a tampa do reservatório aberta, aqueça até o termostato abrir (ventoinha ligar), complete o nível.
7. Verifique vazamentos após aquecimento completo do motor e teste em rampa.

• Temperatura constante acima de 95°C em condições normais de rodagem.
• Nível do reservatório baixando frequentemente (mais de 200ml a cada 1.000km).
• Vazamentos visíveis sob o veículo (líquido colorido laranja/verde).
• Ruído anormal da bomba d'água (chiado ou ranger).
• Aquecimento deficiente do sistema de climatização com motor quente.
• Luz de advertência de temperatura no painel (ícone de termômetro vermelho/amarelo).
• Cheiro adocicado no habitáculo ou no compartimento do motor.
• Bolhas de ar visíveis no reservatório com motor em funcionamento.

• Óleo do Motor: 5W-30 Sintético de Baixa Viscosidade, classificação API SP/ACEA C2 ou superior. Capacidade: 3,8 litros com troca de filtro. Intervalo de troca recomendado: 10.000 km ou 1 ano.
• Fluido de Freio: DOT 4, capacidade aproximada de 0,5 litros. Ponto de ebulição mínimo: 230°C.
• Transmissão CVT (9-speed): Fluido específico Chery CVT Fluid (J1), capacidade total 6,5 litros. Intervalo de troca: 60.000 km.
• Direção Hidráulica: ATF Dexron VI, capacidade aproximada de 0,9 litros.
• Combustível: Gasolina comum ou aditivada (octanagem mínima 87 IAD para gasolina, 27 para etanol).

• Jeep Compass 1.3 Turbo: Capacidade 5,8L, OAT, troca 45.000 km, pressão 1,0 bar.
• VW Taos 1.4 TSI: Capacidade 5,5L, OAT (G12evo/G13), troca 60.000 km, pressão 1,4 bar.
• Chevrolet Equinox 1.5 Turbo: Capacidade 6,0L, OAT (Dex-Cool), troca 50.000 km, pressão 1,0 bar.
• Honda HR-V 1.5 Turbo: Capacidade 5,6L, OAT (Honda Type 2), troca 40.000 km.
O Tiggo 7 apresenta capacidade ligeiramente maior (6,2L), compatível com seu motor 1.5 Turbo de 168cv e projeto de radiador robusto, oferecendo boa reserva térmica para o clima brasileiro.

Em regiões de calor intenso (Nordeste, Centro-Oeste):
• Verifique mensalmente o nível do reservatório, principalmente antes de viagens longas.
• Limpe regularmente as aletas do radiador e do condensador de sujeira, insetos e folhas.
• Em trânsito pesado ou "parado e andando", monitore a temperatura no painel ou via OBD.
• Use SEMPRE água desmineralizada ou destilada na mistura. Água da torneira causa incrustações.
• Evite aditivos de procedência duvidosa ou "universais". Prefira marcas reconhecidas.
• Em subidas longas, mantenha uma rotação moderada para garantir fluxo da bomba d'água.
• Considere a instalação de um protetor de radiador (somente malha fina que não bloqueie o fluxo de ar).

Até a data de publicação deste guia (2025), não há recalls registrados no Brasil para o sistema de arrefecimento do CAOA CHERY TIGGO 7 2025 SPORT. A garantia do veículo cobre defeitos de fabricação no sistema por 3 anos ou 100.000 km. Para consultar recalls atuais: Portal do Recall (Governo Federal) - https://www.gov.br/mj/pt-br/assuntos/seus-direitos/recall ou site oficial da CAOA CHERY. Mantenha os registros de manutenção em dia para validade da garantia.

• Pneus Originais: Medida 225/60 R18 100H. Pressão recomendada (frio): Dianteiro 33 PSI (2,3 bar), Traseiro 33 PSI (2,3 bar). Para carga total: Dianteiro 35 PSI (2,4 bar), Traseiro 41 PSI (2,8 bar).
• Bateria: 12V, 70 Ah, CCA ~650A. Grupo BCI: H6 (L3). Marcas: Moura M60H6, Heliar Dynamic H6, Bosch S5 007.
• Consumo de Combustível (INMETRO/PBEV - ciclo urbano/rodoviário): Gasolina: ~10,1 km/l cidade / ~12,3 km/l estrada. Etanol: ~7,1 km/l cidade / ~8,6 km/l estrada.
• Suspensão: Dianteira: Independente, tipo McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Eixo de torção interligado com barra estabilizadora.