Tabela de Óleo Toyota Corolla - Referência Técnica
Atualizado em: 10/06/2025
O Toyota Corolla é um dos sedans mais populares do Brasil, presente no mercado nacional há mais de duas décadas com diferentes gerações e motorizações. Esta tabela de referência apresenta as especificações completas de óleo para todas as gerações do Corolla vendidas no Brasil, desde os modelos 1998 até a atual 12ª geração, incluindo as versões híbridas. As informações incluem tipos de óleo recomendados, capacidades, intervalos de troca e especificações técnicas para manter seu Corolla sempre em perfeito funcionamento
Tabela de Óleo por Geração e Motor
Geração | Período | Motor | Óleo Recomendado | Capacidade | Intervalo de Troca |
---|---|---|---|---|---|
12ª Geração | 2020-Atual | 2.0 Dynamic Force (M20A-FKS) | 0W-20 Sintético | 4,5 litros | 10.000 km ou 12 meses |
12ª Geração Híbrido | 2020-Atual | 1.8 Híbrido (2ZR-FXE) | 0W-20 Sintético | 4,2 litros | 10.000 km ou 12 meses |
11ª Geração | 2015-2019 | 1.8 Dual VVT-i (2ZR-FE) | 5W-30 Sintético | 4,2 litros | 10.000 km ou 12 meses |
11ª Geração | 2015-2019 | 2.0 Dual VVT-i (3ZR-FE) | 5W-30 Sintético | 4,4 litros | 10.000 km ou 12 meses |
10ª Geração | 2009-2014 | 1.8 VVT-i (2ZR-FE) | 5W-30 Semissintético | 4,2 litros | 10.000 km ou 12 meses |
10ª Geração | 2009-2014 | 2.0 VVT-i (3ZR-FE) | 5W-30 Semissintético | 4,4 litros | 10.000 km ou 12 meses |
9ª Geração | 2003-2008 | 1.6 VVT-i (3ZZ-FE) | 5W-30 Mineral/Semissintético | 3,9 litros | 5.000 km ou 6 meses |
9ª Geração | 2003-2008 | 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) | 5W-30 Mineral/Semissintético | 4,2 litros | 5.000 km ou 6 meses |
8ª Geração | 1998-2002 | 1.6 4A-FE | 10W-30 Mineral | 3,7 litros | 5.000 km ou 6 meses |
8ª Geração | 1998-2002 | 1.8 7A-FE | 10W-30 Mineral | 4,0 litros | 5.000 km ou 6 meses |
Importante: As capacidades listadas incluem a troca do filtro de óleo. Para trocas sem substituição do filtro, reduza o volume em aproximadamente 0,2-0,3 litros para carros ou 0,1 litros para motos.
Especificações Detalhadas por Tipo de Óleo
0W-20 Sintético
Motores 2020+ e híbridos
Especificações técnicas
5W-30 Sintético/Semissintético
Motores 2008-2019 (não-híbridos)
Especificações técnicas
10W-30 Mineral
Motores 1998-2008 (alta quilometragem)
Especificações técnicas
Filtros de Óleo Recomendados
Geração | Motor | Código Original | Equivalentes Aftermarket |
---|---|---|---|
12ª Geração (2020+) | 1.8 Híbrido/2.0 Dynamic Force | 04152-YZZA1 | Fram PH10060, Tecfil PSL560, Mann HU7154X, Bosch 0986452061 |
11ª e 10ª Geração | 1.8/2.0 (2ZR-FE, 3ZR-FE) | 04152-YZZA1 | Fram PH10060, Tecfil PSL560, Mann HU7154X, Bosch 0986452061 |
9ª Geração | 1.6/1.8 (3ZZ-FE, 1ZZ-FE) | 90915-YZZJ1 | Fram PH5317, Tecfil PSL156, Mann W65/3, Bosch 0986452044 |
8ª Geração | 1.6/1.8 (4A-FE, 7A-FE) | 90915-YZZD4 | Fram PH2870A, Tecfil PSL28, Mann W610/3, Bosch 0986452028 |
Recomenda-se a substituição do filtro de óleo a cada troca de óleo para garantir a máxima proteção do motor. Filtros originais oferecem a melhor compatibilidade, mas as alternativas aftermarket listadas apresentam qualidade equivalente.
Intervalos de Troca por Condição de Uso
Uso Normal
10.000 km ou 12 meses
Condições de uso:
- • Percursos longos em rodovias (acima de 20 km por viagem)
- • Trânsito fluido em vias urbanas
- • Pouca exposição a poeira e sujeira
- • Clima temperado sem extremos de temperatura
- • Uso predominante em gasolina
Aplicável para modelos 2008+ utilizando óleos sintéticos ou semissintéticos recomendados, incluindo versões híbridas com óleo 0W-20
Uso Severo
5.000 km ou 6 meses
Condições de uso:
- • Trânsito intenso com paradas frequentes
- • Trajetos curtos (menos de 8 km por viagem)
- • Uso em estradas de terra ou com muita poeira
- • Clima muito quente (acima de 35°C) ou muito frio
- • Uso intensivo com etanol
- • Aplicativos de transporte ou taxi
Recomendado para todos os modelos em condições adversas, para veículos 2008+ com uso severo, considere óleos sintéticos de alta performance
Modelos Antigos (1998-2008)
5.000 km ou 6 meses
Condições de uso:
- • Intervalos menores independente do tipo de uso
- • Sistemas de controle de emissões mais sensíveis
- • Motores com maior quilometragem acumulada
- • Alta probabilidade de contaminação do óleo
- • Vedações e juntas com maior desgaste
Para veículos com mais de 150.000 km, considere usar óleos de viscosidade 10W-40 e reduzir o intervalo para 4.000 km em condições severas
Perguntas Frequentes
Posso usar óleo sintético no Corolla mais antigo?
Sim, óleos sintéticos podem ser usados em Corollas antigos (1998-2008), mas não há necessidade técnica, pois óleos minerais ou semissintéticos atendem perfeitamente esses motores, com melhor custo-benefício, mantenha a viscosidade recomendada (10W-30 ou 5W-30)
Qual a diferença entre as especificações API e ILSAC?
API (American Petroleum Institute) classifica a qualidade do óleo (SJ, SL, SM, SN, SP), enquanto ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) foca na economia de combustível (GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A), ambas são importantes para o Corolla
É necessário trocar o filtro a cada troca de óleo?
Sim, sempre troque o filtro junto com o óleo, o filtro retém impurezas e perde eficiência com o tempo, usar filtro usado com óleo novo compromete a lubrificação e pode causar danos ao motor, especialmente nos motores VVT-i do Corolla
Com que frequência devo verificar o nível de óleo?
Verifique o nível de óleo pelo menos uma vez por mês, sempre com o motor frio e em superfície plana, o Corolla tem baixo consumo de óleo, mas verificações regulares previnem danos por falta de lubrificação, especialmente em motores com alta quilometragem
Considerações Finais
O Toyota Corolla é reconhecido pela confiabilidade e baixo custo de manutenção, seguir corretamente as especificações de óleo é fundamental para manter essas características, modelos mais recentes (2020+) exigem óleo 0W-20 sintético para máxima eficiência, enquanto gerações anteriores funcionam bem com 5W-30, sempre utilize filtros de qualidade e respeite os intervalos de troca conforme o tipo de uso, para veículos com alta quilometragem, considere óleos específicos para motores antigos e intervalos menores de manutenção