Pneus para Chery Tiggo 5X PRO 2024: Medidas, Preços e Recomendações

Escolher o pneu certo para seu Chery Tiggo 5X PRO 2024 é crucial para segurança, desempenho e economia. Este guia reúne as medidas originais, a pressão correta em PSI, analisa quatro opções de mercado com prós e contras, e apresenta faixas de preço atualizadas para 2026, considerando variações regionais. Você também encontra dicas práticas de leitura da medida, conservação e procedimento de troca.

Atualizado em 21/04/2026 6 min de leitura

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Especificações Técnicas

Medida Dianteira
215/60R17
Medida Traseira
215/60R17
Medida Estepe
215/60R17
Índice de Carga
96
Capacidade de peso por pneu
Índice de Velocidade
H
Velocidade máxima suportada
Como ler as medidas
215: Largura do pneu em milímetros. 60: Perfil do pneu (altura da lateral) como porcentagem da largura (60% de 215mm). R: Construção Radial. 17: Diâmetro da roda em polegadas. 96: Índice de carga (suporta até 710 kg por pneu). H: Índice de velocidade (velocidade máxima de 210 km/h).

Pneus Recomendados

Recomendado

Pirelli Scorpion Verde All Season

215/60R17

#1

R$ 700 - R$ 1100

Pneu ecológico para SUVs, oferece bom desempenho em todas as estações, durabilidade e menor impacto ambiental.

Proprietários de SUVs que buscam versatilidade e durabilidade Uso misto (urbano e rodoviário) Motoristas com preocupação ambiental

Pontos fortes

  • Bom desempenho em piso seco e molhado
  • Durabilidade e tecnologia Green Performance
  • Economia de combustível e menor emissão de poluentes
  • Pneu original de fábrica para o Tiggo 5X

Pontos de atencao

  • Pode ser um pouco mais ruidoso que alguns concorrentes premium
Recomendado

Continental ContiCrossContact LX 2

215/60R17

#2

R$ 700 - R$ 1000

Pneu para SUVs e picapes, oferece excelente desempenho em estradas pavimentadas, durabilidade e conforto.

SUVs e picapes para uso predominantemente urbano e rodoviário Motoristas que buscam segurança e durabilidade

Pontos fortes

  • Boa tração em piso seco e molhado
  • Alta durabilidade e resistência a impactos
  • Conforto e baixo ruído
  • Ideal para uso rodoviário

Pontos de atencao

  • Não é recomendado para off-road pesado

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Recomendado

Dunlop Enasave EC300+

215/60R17

#3

R$ 600 - R$ 850

Pneu ecológico com foco em economia de combustível, durabilidade e bom desempenho em piso molhado.

Motoristas que buscam economia de combustível Uso diário e urbano Quem prioriza custo-benefício e durabilidade

Pontos fortes

  • Excelente economia de combustível
  • Boa durabilidade e vida útil
  • Conforto na condução e baixo ruído
  • Bom desempenho de frenagem em piso seco e molhado

Pontos de atencao

  • Pode não oferecer a mesma performance esportiva de pneus premium
Recomendado

Sailun Atrezzo Elite

215/60R17

#4

R$ 450 - R$ 700

Pneu de alta performance com design assimétrico para melhor dirigibilidade e segurança em piso molhado.

Motoristas que buscam um pneu acessível com bom desempenho Uso urbano e rodoviário moderado Quem prioriza o preço sem abrir mão da segurança básica

Pontos fortes

  • Excelente custo-benefício
  • Boa aderência e estabilidade
  • Sulcos eficientes para escoamento de água
  • Durabilidade adequada para o segmento

Pontos de atencao

  • Marca menos conhecida no mercado brasileiro
  • Pode não ter o mesmo refinamento de marcas premium

Benefícios de seguir a recomendação

Segurança Redobrada

O pneu correto oferece maior aderência em curvas, frenagem mais eficiente em piso seco e molhado, e reduz drasticamente o risco de aquaplanagem.

Economia no Combustível

Pneus com baixa resistência ao rolamento, como os modelos 'econômicos', podem reduzir o consumo de combustível em até 5% no ciclo urbano.

Durabilidade e Custos

Um pneu adequado ao uso e com a calibragem correta desgasta-se de forma uniforme, durando mais e adiando o investimento em um novo jogo.

Conforto Acústico

Pneus com bandas de rodagem projetadas para reduzir ruídos tornam as viagens, especialmente em rodovias, muito mais silenciosas e agradáveis.

Quando revisar a recomendação

Uso Diário na Cidade

  • Trânsito intenso e paradas frequentes
  • Pavimento irregular com buracos e remendos
  • Viagens curtas e médias

Recomendação: Opte por pneus com foco em durabilidade e conforto, como os da linha 'balanced'. Calibre semanalmente em 32 PSI para evitar desgaste irregular.

Viagens em Rodovia

  • Velocidades mais altas e por longos períodos
  • Exposição a aquaplanagem em dias de chuva
  • Carga completa de passageiros e bagagem

Recomendação: Priorize pneus com boa estabilidade e desempenho em piso molhado. Verifique a pressão (32 PSI) e a profundidade dos sulcos (mínimo 1,6mm) ANTES de viajar.

Dirigindo na Chuva

  • Piso molhado e risco de aquaplanagem
  • Visibilidade reduzida e distâncias de frenagem maiores

Recomendação: Pneus com sulcos profundos e bem desenhados (como os All Season) são mais seguros. Reduza a velocidade e evite freadas bruscas.

Passo a passo da troca

  1. 1

    Escolha o Local e Levante o Carro

    Estacione em superfície plana e firme, acione o freio de mão e coloque o câmbio em P (estacionamento). Use o macaco no ponto indicado no manual para levantar o veículo.

  2. 2

    Retire as Calotas e Afrouxe os Parafusos

    Remova a calota (se houver). Com o carro ainda no chão, use a chave de roda para afrouxar ligeiramente todos os parafusos da roda a ser trocada, no sentido anti-horário.

  3. 3

    Troque o Pneu

    Com o carro levantado, retire os parafusos completamente e remova a roda com o pneu furado. Posicione o estepe ou a roda nova e rosqueie os parafusos manualmente para centralizá-la.

  4. 4

    Aperto Correto dos Parafusos

    Abaixe o carro até a roda tocar levemente no chão. Aperte os parafusos de forma cruzada (como um 'estrela') com a chave de roda, com força firme e uniforme.

  5. 5

    Aperto Final com Torque

    Em uma oficina, peça para apertar os parafusos com uma chave torque na especificação correta (cerca de 110-120 N.m para o Tiggo). Evite usar extensões ou pisar na chave.

  6. 6

    Recalibragem e Guarda do Pneu Furado

    Calibre o pneu novo para 32 PSI. Guarde o pneu furado ou a roda original no compartimento do estepe e leve o pneu danificado para reparo ou descarte adequado.

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Perguntas frequentes

De quanto em quanto tempo devo trocar os pneus?

Além do desgaste (sulco menor que 1,6mm), troque a cada 5 anos, mesmo com 'bom aspecto'. A borracha resseca e perde eficiência com o tempo.

Preciso fazer rodízio de pneus?

Sim. Para desgaste uniforme, faça o rodízio a cada 10.000 km, seguindo o padrão cruzado (dianteiros vão para trás, traseiros vão para frente no mesmo lado).

Posso usar uma medida diferente da original?

Não é recomendado. Alterar a medida pode afetar a leitura do velocímetro, a suspensão, a garantia do veículo e, principalmente, a segurança.

Posso usar o estepe normal por quanto tempo?

Como o estepe é idêntico aos outros, você pode usá-lo normalmente sem restrições de velocidade ou distância, até reparar o pneu original.

A pressão indicada no manual (32 PSI) vale para qualquer carga?

Para uso normal (até 4 pessoas), sim. Para viagens com carga máxima (lotação completa e porta-malas cheio), consulte o manual – pode ser recomendado aumentar 2 a 4 PSI nos traseiros.

Conclusão

A escolha do pneu deve equilibrar seu padrão de uso, o orçamento disponível e a prioridade que você dá a itens como conforto ou economia de combustível. Antes de decidir, consulte um especialista em uma revenda de confiança para verificar a disponibilidade exata do modelo e a data de fabricação do pneu (não compre produtos com mais de 2 anos de fabricação). E lembre-se: nenhum pneu, por melhor que seja, substitui a manutenção preventiva – calibre semanalmente e faça alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km ou ao perceber qualquer alteração na direção.

Equipe Editorial Mercado Veículos

Conteúdo desenvolvido com base em pesquisas técnicas e experiências compartilhadas por proprietários de veículos.

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