Óleo Recomendado para Renault Logan 1.0 16V - Guia Completo 2023
Atualizado em: 10/08/2025
O motor 1.0 16V do Renault Logan é conhecido por sua robustez e eficiência energética, mas seu desempenho e vida útil dependem diretamente da qualidade do lubrificante utilizado. A escolha do óleo correto não é apenas uma questão de seguir recomendações, mas de compreender as necessidades específicas deste propulsor compacto que equipa um dos sedãs mais vendidos da Renault no Brasil. Neste guia técnico, detalharemos as especificações exatas do lubrificante ideal para o Logan 1.0 16V, considerando as particularidades do clima brasileiro e os padrões de uso mais comuns deste veículo.
Óleos Recomendados para Renault Logan
Recomendação Oficial
ELF Evolution 900 SXR
Alternativa Premium
Total Quartz 9000 Future
Opção Econômica
Lubrax Valora
Para o motor 1.0 16V do Renault Logan, é fundamental utilizar óleos que atendam às especificações API SL, ACEA A5/B5 para garantir a proteção ideal do motor.
Especificações Técnicas
| Especificação | Renault Logan 1.0 16V | Observações |
|---|---|---|
| Capacidade de Óleo (com filtro) | 4,5 litros | Capacidade total do sistema |
| Capacidade sem Filtro | 4,1 litros | Apenas troca de óleo |
| Viscosidade Recomendada | 5W30 (recomendada) ou 5W40 (climas mais quentes) | Para todas as temperaturas operacionais |
| Especificação Mínima | API SL, ACEA A5/B5 | Requisito do fabricante |
| Intervalo de Troca | 10.000 km ou 12 meses (uso normal) / 5.000 km (uso severo) | O que ocorrer primeiro |
| Filtro de Óleo | Original Renault ou Mann/Fram compatível | Recomendação do fabricante |
| Código Filtro Original | Renault 8200768913 / Mann HU711/51x | Filtro original |
Benefícios do Óleo Correto
Proteção contra desgaste prematuro
O óleo 5W30 com especificação API SN oferece proteção superior contra o desgaste das peças móveis do motor D4D (Hi-Power) do Logan 1.0 16V, especialmente em seu sistema de comando de válvulas, que opera sob alta rotação e temperatura.
Economia de combustível
A viscosidade 5W30 recomendada pela Renault proporciona menor atrito interno, resultando em economia média de 2-3% no consumo de combustível em comparação com óleos mais espessos, o que é particularmente importante para um motor de baixa cilindrada como o 1.0 16V.
Melhor desempenho em partidas a frio
A classificação 5W garante fluidez adequada em baixas temperaturas, permitindo que o óleo circule rapidamente pelo motor em partidas matinais, protegendo componentes críticos nos primeiros segundos de funcionamento.
Intervalo de troca estendido
Os óleos sintéticos recomendados permitem intervalos de troca de até 10.000 km em condições normais, otimizando a manutenção e reduzindo o custo operacional do veículo a longo prazo.
Condições Especiais de Uso
Dependendo das condições de uso do seu Renault Logan, ajustes nas recomendações podem ser necessários:
Uso Severo
- • Trânsito intenso com paradas frequentes
- • Uso predominante em trajetos curtos (menos de 8 km)
- • Operação constante em regiões com temperatura ambiente acima de 32°C
- • Uso em estradas não pavimentadas ou com muita poeira
Recomendação:
Reduzir o intervalo de troca para 5.000 km ou 6 meses, priorizando óleos 100% sintéticos que oferecem maior resistência à degradação térmica.
Uso Normal
- • Uso predominante em rodovias
- • Trajetos longos com motor em temperatura estabilizada
- • Clima temperado
- • Pouca exposição a poeira e condições extremas
Recomendação:
Manter o intervalo de troca recomendado pelo fabricante de 10.000 km ou 12 meses, utilizando no mínimo óleo semissintético 5W30 API SN.
Dica importante: Proprietários do Logan 1.0 16V que residem em regiões litorâneas devem estar atentos à umidade elevada, que pode acelerar a contaminação do óleo. Nestes casos, é recomendável verificar o aspecto do óleo com maior frequência, através da vareta de nível.
Procedimento de Troca
-
1
Preparação do veículo
Aqueça o motor por aproximadamente 5 minutos para que o óleo flua melhor. Estacione em superfície plana e desligue o motor.
-
2
Acesso ao cárter
No Logan 1.0 16V, o bujão de drenagem está localizado na parte inferior do cárter. Use uma chave de 13mm para afrouxá-lo. Tenha um recipiente com capacidade mínima de 5 litros posicionado abaixo.
-
3
Remoção do filtro
Utilize uma chave para filtro de óleo para remover o filtro usado. O acesso é pela parte superior do compartimento do motor, próximo à caixa de câmbio. Certifique-se de que o anel de vedação do filtro antigo não fique preso ao bloco.
-
4
Instalação do novo filtro
Lubrifique o anel de vedação do novo filtro com um pouco do óleo novo. Instale o filtro apertando-o apenas com a força das mãos (3/4 de volta após o contato do anel com a base).
-
5
Recolocação do bujão
Após drenar completamente o óleo usado, recoloque o bujão do cárter utilizando uma arruela nova. Aperte com o torque recomendado de 35 Nm.
-
6
Abastecimento
Adicione aproximadamente 4 litros do óleo recomendado através do bocal da tampa do cabeçote. Aguarde alguns minutos para o óleo descer ao cárter e verifique o nível na vareta. Complete se necessário até atingir a marca 'MAX'.
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7
Verificação final
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por 2 minutos. Desligue, aguarde 5 minutos para o óleo assentar e verifique novamente o nível e a existência de vazamentos no filtro e bujão.
O óleo de motor usado do Logan 1.0 16V é altamente tóxico para o meio ambiente. Um único litro pode contaminar milhares de litros de água potável. Sempre descarte o óleo usado em pontos de coleta autorizados, como postos de combustível, centros automotivos ou ecopontos municipais. Nunca despeje óleo usado no solo, ralos ou cursos d'água.
Perguntas Frequentes
Posso usar óleo com viscosidade diferente de 5W30 no Logan 1.0 16V?
Embora a Renault recomende especificamente o 5W30 para o motor 1.0 16V do Logan, em regiões brasileiras com clima constantemente quente (acima de 32°C) ou para condução em condições severas, o óleo 5W40 também é aceitável e pode oferecer proteção adicional. Entretanto, viscosidades como 10W40 ou 15W40, comuns no mercado brasileiro, não são recomendadas para este motor específico, pois comprometem a partida a frio e aumentam o consumo de combustível.
Vale a pena usar óleo 100% sintético no meu Logan?
Definitivamente sim. Apesar do custo inicial mais elevado, o óleo 100% sintético oferece vantagens significativas para o motor 1.0 16V do Logan: melhor proteção contra desgaste, maior resistência à oxidação e degradação térmica, formação reduzida de depósitos e potencial para intervalos de troca mais longos. Para motores com mais de 100.000 km, o sintético pode inclusive ajudar a reduzir o consumo de óleo e minimizar ruídos característicos de motores com maior quilometragem.
O que significam as classificações API e ILSAC?
API (American Petroleum Institute) é um sistema de classificação que indica a qualidade e o desempenho do óleo. Para o Logan 1.0 16V, a especificação mínima é API SL, sendo API SN mais atual e recomendada. Já o ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) é um padrão complementar que enfatiza a economia de combustível. A classificação ACEA A5/B5, recomendada pela Renault, é o padrão europeu que garante proteção adequada e economia de combustível para motores a gasolina/flex como o do Logan.
Posso misturar óleos de marcas ou tipos diferentes no motor do Logan?
Em situações de emergência, é possível misturar óleos diferentes desde que atendam à mesma especificação de viscosidade (5W30) e qualidade (API SN ou superior). No entanto, esta prática não é recomendada para uso regular, pois diferentes fabricantes utilizam pacotes de aditivos distintos que podem não ser totalmente compatíveis entre si, potencialmente reduzindo a eficácia do lubrificante. O ideal é sempre completar com o mesmo óleo utilizado na troca ou realizar uma troca completa.
Considerações Finais
A escolha do óleo correto para seu Renault Logan 1.0 16V não é apenas uma questão de seguir recomendações, mas de investir na longevidade do motor. Independentemente da opção escolhida – seja o ELF recomendado pela Renault, alternativas premium como o Total Quartz, ou opções mais acessíveis como o Lubrax – o fundamental é respeitar as especificações técnicas (5W30, API SN) e os intervalos de troca. Lembre-se que o custo do óleo de qualidade é significativamente menor que o de reparos no motor. Para o Logan 1.0 16V, com seu projeto específico de 16 válvulas e exigências particulares de lubrificação, essa escolha consciente pode representar anos adicionais de funcionamento confiável e econômico.