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Óleo Recomendado para BMW F800GS: Guia Completo de Lubrificação

Atualizado em: 10/08/2025

A BMW F800GS é uma motocicleta que exige cuidados específicos com a lubrificação para garantir desempenho, durabilidade e confiabilidade em suas aventuras. Por ser uma moto trail/adventure de alto desempenho, a escolha do óleo correto é crucial para proteger seu motor bicilíndrico de 798cc, especialmente quando submetido a condições variadas de uso. Neste guia completo, você encontrará todas as informações necessárias sobre o óleo ideal para sua F800GS, baseadas nas recomendações da BMW e nas melhores práticas do mercado brasileiro.

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Óleos Recomendados para BMW F800GS

Recomendação Oficial

PREFERENCIAL

BMW Motorrad Advantec Ultimate 10W-40

Classificação: 100% Sintético
Viscosidade: 10W-40
Especificação: API SN, JASO MA2

Alternativa Premium

COMPATÍVEL

Motul 7100 4T 10W-40

Classificação: 100% Sintético
Viscosidade: 10W-40
Especificação: API SN, JASO MA2

Opção Econômica

ALTERNATIVA

Castrol Power1 Racing 4T 10W-40

Classificação: Sintético
Viscosidade: 10W-40
Especificação: API SN, JASO MA2

Para o motor 798cc do BMW F800GS, é fundamental utilizar óleos que atendam às especificações API SL/JASO MA2 para garantir a proteção ideal do motor.

Especificações Técnicas

Especificação BMW F800GS 798cc Observações
Capacidade de Óleo (com filtro) 3,1 litros Capacidade total do sistema
Capacidade sem Filtro 2,9 litros Apenas troca de óleo
Viscosidade Recomendada 10W-40 (recomendado) / 15W-50 (climas quentes) Para todas as temperaturas operacionais
Especificação Mínima API SL/JASO MA2 Requisito do fabricante
Intervalo de Troca 10.000 km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro) O que ocorrer primeiro
Filtro de Óleo Original BMW Recomendação do fabricante
Código Filtro Original 11 42 7 673 541 Filtro original
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Benefícios do Óleo Correto

Proteção em Altas Temperaturas

O motor da F800GS pode atingir temperaturas elevadas, especialmente em uso off-road ou em trânsito urbano intenso. O óleo 10W-40 sintético mantém sua viscosidade mesmo em altas temperaturas, formando uma película protetora que reduz o desgaste dos componentes internos.

Partida em Baixas Temperaturas

A graduação 10W do óleo garante fluidez adequada em temperaturas baixas, facilitando a partida em regiões mais frias ou nas primeiras horas da manhã, reduzindo o desgaste durante o aquecimento do motor.

Limpeza Interna do Motor

Óleos sintéticos de alta qualidade possuem aditivos detergentes que mantêm o motor limpo internamente, evitando o acúmulo de depósitos e garantindo que todas as peças funcionem com eficiência máxima.

Maior Intervalo Entre Trocas

Ao utilizar o óleo recomendado, você pode seguir com segurança o intervalo de troca sugerido pela BMW, economizando tempo e dinheiro sem comprometer a integridade do motor.

Condições Especiais de Uso

Dependendo das condições de uso do seu BMW F800GS, ajustes nas recomendações podem ser necessários:

Uso Severo

  • Uso frequente em trilhas e off-road
  • Viagens longas em alta velocidade
  • Exposição constante a poeira e areia
  • Uso em temperaturas extremas (acima de 35°C)

Recomendação:

Em condições severas, recomenda-se reduzir o intervalo de troca para 6.000 km ou 6 meses. Considere utilizar o óleo 15W-50 em regiões de clima muito quente ou quando a moto for submetida a uso intenso em trilhas.

Uso Normal

  • Uso predominante em asfalto
  • Viagens de média distância
  • Manutenção regular
  • Temperatura ambiente moderada

Recomendação:

Para uso normal, siga o intervalo padrão de 10.000 km ou 12 meses, utilizando óleo 10W-40 sintético conforme especificação da BMW.

Dica importante: Verifique regularmente o nível de óleo através da janela de inspeção, especialmente antes de viagens longas. A F800GS pode consumir uma pequena quantidade de óleo (até 0,5L/1000km) em condições normais, o que é considerado aceitável pelo fabricante.

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Procedimento de Troca

  1. 1

    Preparação

    Aqueça o motor por aproximadamente 5 minutos para que o óleo flua melhor. Desligue o motor e posicione a moto no cavalete central, garantindo que esteja nivelada.

  2. 2

    Remoção do óleo usado

    Localize o bujão de drenagem na parte inferior do motor. Coloque um recipiente adequado sob o bujão e remova-o com uma chave adequada. Deixe todo o óleo escoar (aproximadamente 15 minutos).

  3. 3

    Troca do filtro

    Remova o filtro de óleo antigo usando uma chave de filtro específica. Lubrifique o anel de vedação do filtro novo com um pouco de óleo limpo e instale-o, apertando apenas com as mãos até que esteja firme.

  4. 4

    Recolocação do bujão

    Limpe o bujão de drenagem e verifique se a arruela de vedação está em boas condições. Recoloque o bujão e aperte com o torque especificado (22 Nm).

  5. 5

    Abastecimento

    Localize o bocal de enchimento na tampa do cabeçote e adicione aproximadamente 2,9 litros de óleo novo. Feche o bocal, ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. Desligue, aguarde 5 minutos e verifique o nível pela janela de inspeção. Complete se necessário até atingir o nível entre as marcas MIN e MAX.

  6. 6

    Verificação final

    Após completar o nível, ligue o motor novamente e verifique se não há vazamentos ao redor do filtro ou do bujão de drenagem. Faça um breve teste de rodagem e confira novamente o nível após o motor esfriar.

O óleo de motor usado é altamente poluente e não deve ser descartado no meio ambiente. Após a troca, armazene o óleo usado em recipientes adequados e leve-o a um posto de coleta ou estabelecimento que realize o descarte correto. Muitas concessionárias BMW e oficinas especializadas aceitam o óleo usado para reciclagem.

Perguntas Frequentes

Muitos proprietários de F800GS perguntam se óleo com viscosidade diferente de 10W-40 na minha BMW F800GS?

Sim, em situações específicas. A BMW permite o uso de óleos 15W-50 em regiões de clima muito quente (acima de 35°C) ou quando a moto é submetida a uso intenso em trilhas. Para climas extremamente frios (abaixo de -10°C), um óleo 5W-40 pode ser considerado, desde que mantenha as especificações API SL/JASO MA2 ou superiores. Evite usar óleos mais finos (como 0W-30) que podem comprometer a proteção em altas temperaturas.

É verdade que pena usar óleo 100% sintético na minha BMW F800GS?

Definitivamente sim. A F800GS é uma motocicleta de alto desempenho que se beneficia significativamente do uso de óleos 100% sintéticos. Estes oferecem melhor proteção em temperaturas extremas, maior resistência à oxidação e menor formação de depósitos. Além disso, mantêm suas propriedades por mais tempo, justificando o intervalo de troca recomendado pela BMW. O investimento em um óleo premium resulta em maior vida útil do motor e melhor desempenho geral da motocicleta.

O que significam as classificações API e JASO na BMW F800GS?

API (American Petroleum Institute) e JASO (Japanese Automobile Standards Organization) são sistemas de classificação que indicam a qualidade e desempenho do óleo. Para a F800GS, a BMW recomenda no mínimo API SL, que garante proteção contra oxidação, depósitos e desgaste. Já a classificação JASO MA2 é específica para motocicletas com embreagem úmida (banhada em óleo), garantindo o correto funcionamento da embreagem sem deslizamentos ou travamentos. Usar um óleo sem a classificação JASO MA2 pode comprometer o funcionamento da embreagem da sua F800GS.

Posso misturar óleos de marcas ou tipos diferentes na minha F800GS?

Embora tecnicamente seja possível misturar óleos com a mesma especificação e viscosidade, não é uma prática recomendada. Diferentes fabricantes utilizam pacotes de aditivos distintos que podem não ser compatíveis entre si, potencialmente reduzindo a eficácia do lubrificante. Em uma emergência, é preferível completar com o mesmo tipo de óleo. Se isso não for possível, assegure-se que o óleo adicionado tenha no mínimo as mesmas especificações (API SL/JASO MA2) e viscosidade similar. Na próxima troca programada, drene completamente o sistema e abasteça com um único tipo de óleo.

Considerações Finais

A BMW F800GS é uma motocicleta robusta projetada para aventuras, mas sua longevidade depende diretamente dos cuidados com a lubrificação. Investir no óleo correto e realizar as trocas nos intervalos recomendados é essencial para manter o desempenho e a confiabilidade que fizeram a reputação desta moto. Lembre-se que o custo de um óleo de qualidade é significativamente menor que o de um reparo no motor. Mantenha um registro detalhado das trocas de óleo e outras manutenções para preservar o valor de revenda da sua F800GS e garantir muitos quilômetros de aventuras sem preocupações.

Importante: Sempre siga as especificações do fabricante encontradas no manual do proprietário. Este guia serve como referência complementar às orientações oficiais.
Atualizado em: 10/08/2025

Equipe Editorial Mercado Veículos

Conteúdo desenvolvido com base em pesquisas técnicas e experiências compartilhadas por proprietários de veículos.

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