Calibragem de Pneus Yamaha Fazer 150 2019: Pressão Ideal em PSI

Calibrar os pneus da sua Fazer 150 na pressão correta é essencial para a dirigibilidade, segurança e durabilidade dos pneus. Aqui você encontra os valores recomendados pela Yamaha em PSI, para diferentes situações de uso.

Atualizado em 17/04/2026 4 min de leitura

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Pressão Dianteira (Solo)

25 PSI

Pressão Traseira (Solo)

29 PSI

Pneu Dianteiro

80/100-17

Pneu Traseiro

110/80-17

Ferramenta disponível

Consulte na ferramenta de calibragem de pneus

Abra a ferramenta para conferir a recomendação com mais contexto e seguir para os próximos cuidados do veículo.

Consulta rápida com foco em marca, modelo e ano.
Comparação de especificação e intervalo de troca.

Opções mencionadas neste guia

Uso Normal (Piloto Solo)

Calibragem Padrão

Ideal para o uso diário na cidade e em estradas, proporcionando conforto e aderência.

Dianteiro
25 PSI
Traseiro
29 PSI

Viagem com Garupa ou Carga

Calibragem com Carga

Use quando transportar passageiro ou bagagem para maior estabilidade e evitar o pneu 'afundar'.

Dianteiro
25 PSI
Traseiro
32 PSI

Especificações importantes

Pneu Dianteiro

Medida original. Largura 80mm, perfil 100% e aro 17 polegadas.

80/100-17 M/C 46P

Pneu Traseiro

Medida original. Mais largo que o dianteiro para melhor tração e estabilidade.

110/80-17 M/C 57P

Estepe

Motos não possuem estepe. Em caso de furo, utilize kit de reparo ou chame o guincho.

Não Aplicável

Benefícios de seguir a recomendação

Mais Segurança

Pneus calibrados corretamente garantem a aderência ideal, especialmente em curvas e frenagens.

Economia de Combustível

A pressão baixa aumenta a resistência ao rolamento, fazendo a moto consumir mais gasolina.

Durabilidade do Pneu

A calibragem certa evita desgaste irregular, como o famoso 'desgaste em ombro'.

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Quando revisar a recomendação

Dia a Dia na Cidade

  • Trânsito urbano
  • Piloto sozinho
  • Asfalto em bom estado

Recomendação: Mantenha as pressões padrão de 25 PSI (frente) e 29 PSI (traseira). Calibre a cada 15 dias.

Viagem de Final de Semana

  • Estrada por longas distâncias
  • Piloto com garupa
  • Bagagem extra

Recomendação: Aumente a pressão traseira para 32 PSI antes da viagem. Verifique os pneus frios pela manhã.

Passo a passo da troca

  1. 1

    Verifique os pneus frios

    Sempre calibre com os pneus frios, antes de rodar ou após ter parado por pelo menos 2 horas.

  2. 2

    Use um calibrador confiável

    No posto, use a mangueira com medidor digital ou seu próprio calibrador portátil para maior precisão.

  3. 3

    Ajuste a pressão dianteira

    Encaixe a mangueira na válvula do pneu dianteiro e regule até o marcador mostrar 25 PSI (ou o valor desejado).

  4. 4

    Ajuste a pressão traseira

    Repita o processo no pneu traseiro, ajustando para 29 PSI (solo) ou 32 PSI (com garupa/carga).

  5. 5

    Verifique as tampinhas

    Recoloque as tampinhas das válvulas para evitar a entrada de sujeira e umidade.

Perguntas frequentes

Posso calibrar com o pneu quente?

Evite. O ar se expande com o calor e a leitura fica imprecisa. Se for necessário, adicione 2 PSI ao valor recomendado, mas confirme depois com o pneu frio.

Com que frequência devo verificar a pressão?

A cada 15 dias no mínimo. Antes de qualquer viagem longa, a verificação é obrigatória.

A pressão muito baixa estoura o pneu?

Indiretamente, sim. O pneu fica flexível demais, esquenta em excesso em rodovias e a lateral pode romper, causando um estouro.

O que acontece se eu calibrar acima do recomendado?

A moto fica 'dura', transmitindo mais impactos, e a área de contato do pneu diminui, reduzindo a aderência, principalmente em piso molhado.

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Conclusão

Incorporar a verificação da pressão dos pneus na sua rotina de manutenção é um cuidado simples que traz grandes benefícios. Tenha um calibrador portátil de boa qualidade na garagem para conferir sempre que necessário. Se notar que o pneu perde pressão constantemente, leve a uma borracharia para verificar possíveis furos ou problemas na válvula.

Equipe Editorial Mercado Veículos

Conteúdo desenvolvido com base em pesquisas técnicas e experiências compartilhadas por proprietários de veículos.

Nosso processo editorial rigoroso garante informações precisas e úteis, com revisão por especialistas automotivos para cada artigo publicado.

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