Restrição Interna no Flexível do Freio do Eixo de Tração - Foton AUMARK S 1217A 2011

Flexível do freio com restrição interna no eixo de tração do Foton AUMARK S 1217A. Risco de frenagem irregular e travamento. Saiba a urgência e o que fazer.

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Flexível do freio com restrição interna em caminhão Foton

Hipótese principal

Mangueira flexível (tubo de borracha) do freio do eixo traseiro com o canal interno obstruído, deteriorado ou colapsado, impedindo a livre circulação do fluido de freio.

Gravidade 4/5 — Grave Evite dirigir

Pare de usar até verificar

Causas prováveis

Alta

Envelhecimento e deterioração interna do flexível

O tubo flexível de borracha se degrada com o tempo, calor e óleo, criando uma camada interna que desprende e obstrui a passagem do fluido.

Média

Flexível danificado ou com dobra acentuada

Instalação incorreta, dobra muito fechada ou dano físico (como torção) que causa um colapso interno parcial, restringindo o fluxo.

Baixa

Contaminação do sistema de freio

Presença de borra ou partículas sólidas no fluido que se alojaram e obstruíram a passagem no ponto mais restrito (o flexível).

Próximo passo recomendado

Substituir imediatamente o par de mangueiras flexíveis do eixo de tração (sempre em par) e realizar a sangria completa do sistema de freio desse circuito.

Verificações imediatas

Inspecione visualmente os flexíveis do eixo traseiro em busca de inchaços, rachaduras, torções ou sinais de atrito.

Com o veículo desligado e seguro, peça para alguém pressionar o pedal do freio com força moderada e observe se os flexíveis incham de forma anormal.

Verifique o nível e a cor do fluido de freio no reservatório.

Sinais de perigo

Caminhão puxando para um lado durante a frenagem (frenagem desigual)

Pedal do freio ficando duro e com retorno lento após ser pressionado

Cheiro de queimado no eixo traseiro (sinal de freio travando por não despressurizar)

Aumento anormal do consumo de combustível (possível arrasto do freio)

Custo estimado: R$ 400 - R$ 900 (peças + mão de obra, varia por oficina)

Dica preventiva: Inclua a inspeção visual dos flexíveis em toda revisão periódica e respeite o prazo de troca do fluido de freio.

Próximo passo

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