Corrosão do Rotor da Bomba d'Água e Redução de Circulação no Sistema de Arrefecimento

Bomba d'água com rotor corroído reduz a circulação do líquido de arrefecimento no Foton AUMARK 2011. Risco de superaquecimento do motor. Ação imediata recomendada.

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Bomba d'água com rotor corroído em Foton AUMARK 2011

Hipótese principal

Corrosão do rotor da bomba d'água comprometendo a vazão do líquido de arrefecimento, podendo levar a superaquecimento progressivo do motor.

Gravidade 4/5 — Grave Evite dirigir

Não dirija — risco de superaquecimento

Causas prováveis

Alta

Corrosão do rotor por líquido de arrefecimento inadequado ou contaminado

Uso de água comum ou aditivo vencido/acabado causa oxidação e desgaste do rotor metálico.

Média

Desgaste natural por idade e quilometragem do veículo

Componente original com 13 anos pode ter atingido seu ciclo de vida útil.

Próximo passo recomendado

Substituir a bomba d'água, o kit de correia (se acionada por correia) e realizar a limpeza completa do sistema de arrefecimento com líquido adequado.

Teste recomendado

Teste de vazão da bomba d'água (com sistema aberto) e inspeção visual do rotor após remoção.

Verificações imediatas

Verificar o nível e a cor/estado do líquido no reservatório (pode estar contaminado com partículas de ferrugem).

Observar se há vazamentos visíveis na região da bomba d'água ou gotejamento.

Ligar o motor frio e observar a circulação no reservatório (deve haver fluxo visível quando o termostato abrir).

Apertar as mangueiras principais com o motor frio para sentir se endurecem com a pressão quando o motor aquece (teste de pressurização).

Sinais de perigo

Agulha do termômetro entrando na zona vermelha ou luz de temperatura acesa.

Vapor saindo do capô ou fervura audível no reservatório/radiador.

Perda abrupta de potência do motor ou barulhos metálicos (possível empenamento por superaquecimento).

Fumaça branca constante no escapamento (sinal de possível comprometimento da junta do cabeçote devido ao calor).

Custo estimado: R$ 800,00 a R$ 1.800,00

Dica preventiva: Use sempre aditivo de arrefecimento correto e concentrado, e faça a substituição no intervalo recomendado pelo fabricante.

Próximo passo

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