De quanto em quanto tempo devo trocar o fluido de freio?
De quanto em quanto tempo devo trocar o fluido de freio?
Quando trocar o fluido de freio do carro
Dica do Especialista
Uma dica prática: peça para o mecânico medir a umidade do fluido com um hidrômetro na próxima revisão. É um teste rápido que mostra se já está na hora da troca, mesmo antes de completar 2 anos.
Resposta
A troca do fluido de freio é uma das manutenções mais importantes para sua segurança, mas muita gente esquece. O ideal é seguir a recomendação do fabricante do seu veículo, que normalmente está no manual do proprietário. A maioria das montadoras sugere trocar a cada 2 anos ou a cada 30.000 a 40.000 km rodados, o que vier primeiro. Isso porque o fluido de freio é higroscópico, ou seja, ele absorve umidade do ar com o tempo, mesmo dentro do sistema fechado.
Essa umidade é o grande vilão. Quando você pisa no freio, o sistema esquenta bastante, principalmente nas rodas. Se tiver água misturada no fluido, ela pode ferver e criar bolhas de vapor. Como o vapor é compressível (ao contrário do líquido), você sente o pedal 'esponjoso' e perde eficiência na frenagem - é aquele susto de pisar no freio e o carro não parar como deveria.
Além do tempo e quilometragem, fique atento a sinais: se o pedal do freio está mais 'mole' ou afundando mais que o normal, se a luz do freio no painel acende, ou se você percebe que precisa pisar mais fundo para frear. Em regiões muito úmidas ou se você faz muitas descidas de serra (que esquentam muito o sistema), pode ser necessário trocar antes dos 2 anos.
A troca deve ser feita por um mecânico de confiança, porque o processo exige esvaziar todo o sistema, colocar fluido novo e purgar o ar de cada uma das 4 rodas na sequência correta. Não é só completar o reservatório! Use sempre o tipo de fluido especificado no manual (DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 são os mais comuns). Nunca misture tipos diferentes, pois podem incompatíveis e danificar as borrachas do sistema.
Categoria
FreiosPontos-chave
- Troca recomendada a cada 2 anos ou 30.000-40.000 km (o que vier primeiro)
- Fluido velho absorve umidade, causando pedal 'esponjoso' e perda de frenagem
- Sinais de alerta: pedal mole, luz do freio acesa, necessidade de pisar mais fundo
- Sempre usar o tipo especificado no manual (DOT 3, 4 ou 5.1)
- Troca deve ser feita por profissional para purgar todo o sistema corretamente
Próximo passo
Aplique esta análise ao seu veículo antes de decidir
Abra a ferramenta com o contexto já preenchido para refinar a análise e chegar a um cenário mais específico para o seu veículo.
Refinar análise grátisSeu negócio atende quem está pesquisando compra, oferta e custo de veículos?
Use o Mercado Veículos para transformar tráfego qualificado em oportunidades para sua empresa automotiva.